SD8N stootskraper

Kort beskrywing:

SD8N stootskraper is spoor-tipe dozer met verhoogde kettingwiel, hidrouliese direkte aandrywing, semi-rigiede geskors en hidrouliese kontroles.Toegerus met krag skei hidrouliese-meganiese tipe wringkrag-omskakelaar, planetêre, kragskuif en een hefboom beheer transmissie.


Produkbesonderhede

Produk Tags

SD8N stootskraper

SD8N-1

● Beskrywing

SD8N stootskraper is spoor-tipe dozer met verhoogde kettingwiel, hidrouliese direkte aandrywing, semi-rigiede geskors en hidrouliese kontroles.Toegerus met krag skei hidrouliese-meganiese tipe wringkrag-omskakelaar, planetêre, kragskuif en een hefboom beheer transmissie.SD8N stootskraper toegerus met 'n geïntegreerde hidrouliese stelsel, elektriese monitering, SD8N stootskraper kan toegerus word met baie opsionele toerusting en aanhegting, dit kan gebruik word in padbou, hidro-elektriese konstruksie, grondopruiming, hawe en myn ontwikkeling en ander konstruksie veld.

● Hoofspesifikasies

Dozer: Kantel

Werkgewig (insluitend skeurmasjien) (Kg): 36800

Gronddruk (insluitend ripper) (KPa): 93

Spoorafstand (mm): 2083

Gradiënt: 30/25

Min.grondvryhoogte (mm): 556

Doseerkapasiteit (m): 11,24

Lemwydte (mm): 3940

Maks.graafdiepte (mm): 582

Algehele afmetings (mm): 775139403549

Enjin

Tipe: NT855-C360S10

Gegradeerde omwenteling (rpm) 2100

Vliegwielkrag (KW/HP) 235/320

Wringkragopbergingskoëffisiënt 20%

Onderstel stelsel                        

Tipe: Die baan is driehoekvormig.

Die kettingwiel is verhoogde elastiese opgeskort:8

Aantal spoorrollers (elke kant): 8

Steek (mm): 216

Breedte van skoen (mm): 560

Rat 1ste 2de 3de

Vorentoe (Km/h) 0-3,5 0-6,2 0-10,8

Agteruit (Km/h) 0-4,7 0-8,1 0-13,9

Implementeer hidrouliese stelsel

Maks.stelseldruk (MPa): 20

Pomp tipe: Gears oliepomp

Stelseluitset L/min: 220

Bestuurstelsel

Wringkrag-omskakelaar: Wringkrag-omskakelaar is krag skei hidroulies-werktuigkundige tipe

Transmissie: Planetêre, kragverskuiwingtransmissie met drie snelhede vorentoe en drie snelhede agteruit, spoed en rigting kan vinnig verskuif word.

Stuurkoppelaar: Die stuurkoppelaar is hidroulies gedruk, gewoonlik geskeide koppelaar.

Remkoppelaar: Die remkoppelaar word gedruk deur veer, geskei hidrouliese, gaas tipe.

Finale aandrywing: Die finale aandrywing is twee-fase planetêre reduksie ratmeganisme, spatsmeer.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons