Wees SD9N Stootskraper |

SD9N stootskraper

Kort beskrywing:

SD9 stootskraper is spoortipe bulldozer met verhoogde kettingwiel, hidrouliese direkte aandrywing, semi-rigiede geskors en hidrouliese kontroles.Toegerus met krag skei hidrouliese-meganiese tipe wringkrag-omskakelaar, planetêre, kragskuif en een hefboom beheer transmissie.


Produkbesonderhede

Produk Tags

SD8N stootskraper

SD9N-1

● Beskrywing

SD9 stootskraper is spoortipe bulldozer met verhoogde kettingwiel, hidrouliese direkte aandrywing, semi-rigiede geskors en hidrouliese kontroles.Toegerus met krag skei hidrouliese-meganiese tipe wringkrag-omskakelaar, planetêre, kragskuif en een hefboom beheer transmissie.SD9 stootskraper toegerus met geïntegreerde hidrouliese stelsel, elektriese monitering, SD9 stootskraper kan toegerus word met baie opsionele toerusting en aanhegtings, dit kan gebruik word in padbou, hidro-elektriese konstruksie, grondopruiming, hawe- en mynontwikkeling en ander konstruksieveld.

● Hoofspesifikasies

Dozer: Kantel

Werkgewig (insluitend skeurmasjien) (Kg): 4880

Gronddruk (insluitend skeurmasjien) (KPa): 112

Spoorafstand (mm): 2250

Gradiënt: 30/25

Min.grondvryhoogte (mm): 517

Doseerkapasiteit (m): 13,5

Lemwydte (mm): 4314

Maks.graafdiepte (mm): 614

Algehele afmetings (mm):847843143970

Enjin

Tipe: NT855-C360S10

Gegradeerde omwenteling (rpm): 1800

Vliegwielkrag (KW/HP): 316/430

Wringkragopbergingskoëffisiënt: 18%

Onderstel stelsel                        

Tipe: Die baan is driehoekvormig.

Die kettingwiel is verhoogde elastiese opgeskort:8

Aantal spoorrollers (elke kant): 8

Steek (mm): 240

Breedte van skoen (mm): 610

Rat 1ste 2de 3de

Vorentoe (Km/h) 0-3,9 0-6,7 0-12,2

Agteruit (Km/h) 0-4,8 0-8,5 0-15,1

Implementeer hidrouliese stelsel

Maks.stelseldruk (MPa): 18,3

Pomp tipe: Gears oliepomp

Stelseluitset L/min: 358

Bestuurstelsel

Wringkrag-omskakelaar: Wringkrag-omskakelaar is krag skei hidroulies-werktuigkundige tipe

Transmissie: Planetêre, kragverskuiwingtransmissie met drie snelhede vorentoe en drie snelhede agteruit, spoed en rigting kan vinnig verskuif word.

Stuurkoppelaar: Die stuurkoppelaar is hidroulies gedruk, gewoonlik geskeide koppelaar.

Remkoppelaar: Die remkoppelaar word gedruk deur veer, geskei hidrouliese, gaas tipe.

Finale aandrywing: Die finale aandrywing is twee-fase planetêre reduksie ratmeganisme, spatsmeer.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons