T140-1 Stootskraper
T140-1 Stootskraper
● Beskrywing
Dit het 'n kenmerk van semi-rigiede vering, meganiese aandrywing.Die hoofkoppelaar is hidroulies versterk.Met hidrouliese loodsbeheerde, elektriese monitering, goeie voorkoms, word dit wyd gebruik in padbou, hidro-elektriese konstruksie, veldmodifikasie, hawe- en mynontwikkeling en ander konstruksie.
● Hoofspesifikasies
Dozer: Kantel
Werkgewig (insluitend skeurmasjien) (Kg): 16500
Gronddruk (insluitend skeurmasjien) (KPa): 65
Spoorafstand (mm): 1880
Gradiënt: 30/25
Min.grondvryhoogte (mm): 400
Doseerkapasiteit (m): 4,5
Lemwydte (mm): 3297
Maks.graafdiepte (mm): 320
Algehele afmetings (mm): 548637622842
Enjin
Tipe: WD10G156E26
Gegradeerde omwenteling (rpm): 1850
Vliegwielkrag (KW/HP): 104/140
Maks.wringkrag (Nm/rpm): 830/1100
Gegradeerde brandstofverbruik (g/KWh): 218
Onderstel stelsel
Tipe: Swaai tipe gespuite balk
Opgeskorte struktuur van gelykmakerbalk: 6
Aantal spoorrollers (elke kant): 6
Aantal drarolle (elke kant): 2
Steek (mm): 203
Breedte van skoen (mm): 500
Toerusting1st2nd3rd4ste 5de
Vorentoe (Km/h) 0-2,52 0-3,55 0-5,68 0-7,53 0-10,61
Agteruit (Km/h) 0-3.53 0-4.96 0-7.94 0-10.53
Implementeer hidrouliese stelsel
Maks.stelseldruk (MPa): 12
Pomptipe: Rattepomp
Stelseluitset L/min: 180
Bestuurstelsel
Hoofkoppelaar: Normaalweg oop, nat tipe, hidrouliese boosterbeheer.
Transmissie: Normaalweg ingehakte rataandrywing, koppelmousskakeling en twee hefboomwerking, die ratkas het vier vorentoe- en twee agterwaartse snelhede.
Stuurkoppelaar: Meervoudige skyf Droë metallurgieskyf wat deur veer saamgepers word.hidroulies aangedryf.
Remkoppelaar: Rem is olie tweerigting drywende bandrem wat deur meganiese voetpedaal aangedryf word.
Eindaandrywing: Die eindaandrywing is een reduksie met reguit tandrat en segmenttandwiel, wat deur duo-kegel seël verseël word.
