Z140 Track Loader
Z140 Track Loader
● Kenmerke
Die Track Loader Z140 word toegepas in mynbou- en metallurgiese spesiale werksomstandighede, soos hoë temperatuur, staalslakpad ens.
Dieselenjin
| Model |
6135K-3S |
| Tik |
watergekoel. enkelry, vertikale viertakt-dieselenjin met 'n verbrandingskamer. |
| Aantal silinders met x slag |
6-135 * l40mm |
| Vliegwielkrag |
103kW |
| Totale verplasing |
12L |
| Maks. wringkrag |
> 686,4Nm |
| Brandstofverbruik |
<245gAW.h |
| Verkoeling |
geslote sirkulasie, watergekoel |
| Begin |
24-volt-aansitmotor |
Stuur & rem
Meerkoppige olie-stuurkoppelings met beginveer deur sleepkrag en hidroulies-aangedrewe werking
Olie tweerigting-drywende bandremme met meganiese voetpedale.
Die stuur en rem van die laaier word met die pedaal verbind.
Stuur en rem word beheer deur 'n dwaas pedaal vir elke spoor. Die middelste pedaal bied die rem en linker- en regterstelsel.
Onder die middelste pedaal word 'n segmentstop vasgesweis om te parkeer.
Oordrag
Konstante maas met heliese ratte, koppelmoerverskuiwing met dubbele hefbome
beheermeganisme. Ryspoed (in teorie @ 1800 RPM enjinsnelheid):
| Toerusting | 1ste | 2de | 3de | 4de | 5de |
| Voorwaarts (km / n) | 2.52 | 3.55 | 5.68 | 7.53 | 10.61 |
| Omgekeerde (km / h) | 3.53 | 4.96 | 7.94 | 10.53 |
Onderstel
Die binnebalk en die buitenste balk van die spoorrolraam is van die kanaal en plaatstaal gesweis. Die oorkant van die spoorrolraamwerke is verbind met hoofrooster en eindaandrywings; die middelste gedeelte is met die voorste balk verbind, en die masjien se stewige vering word gevolg.
Die luiers, enkel- en dubbelflensspoorrollers en karierrollers is gemonteer met 'n lang lewensduur, goed verseëlde Duo-Cone-drywingsringverbindings wat bestaan uit twee spesiale gietysterringe van allooi en twee spesiale "O" -ringe.
|
Aantal spoorrolletjies (aan elke kant) |
3-enkel-flens en 3 dubbel-flens |
|
Spoor skoene |
dubbele kruiskoen |
|
Pitch |
203mm |
|
Aantal skoene (aan elke kant) |
39 |
|
Breedte skoen |
420mm |
Verseëlde en gesmeerde baan
'N Versegelde smeerreëling hou olie tussen spoorpen en buskontakoppervlaktes vas, sodat die spoorpen omring word met smeermiddel om die slijtage van pen en busse feitlik uit te skakel en die spoorruis opmerklik te verminder. Die gesplitste hoofskakel maak die montering en demontage van die baan minder tydrowend, herstel en instandhouding baie makliker.
CAB (gewig 0,4 ton)
Die kajuit met verstelbare sitplek het 'n lae geraas en 'n wye sigbare reikwydte en bevat elektriese waaier.
Implementeer
Die emmerwerktuig is 'n emmer vir algemene doeleindes met 'n positiewe skakelverbinding, bestaan uit emmer, ann skakelstawe, hyscilinders en riltsilinders.
As die diensmanne onder die werktuig werk om diens te doen, moet die arm lig en op die hysposisie gesluit wees, dit kan persoonlike beserings vermy. Die laaier het die slotdele om dele te sluit om die werktuig te sluit
Implementeer spesifikasies
|
Emmer Kapasiteit |
getref Kapasiteit 1.5m3 opgehoopte kapasiteit 1,8 m3 |
|
Dumphoogte by volle hef en 45 ° afvoer |
hanger 3600mm punt van die emmer 2690mm |
|
Bereik 45 * Volledige hysbak |
1280mm |
|
Maks. Graafdiepte |
350m |
|
Rol terug by volle lift |
45 ° |
|
Gewig gegradeer |
3.5t |
|
Bedryfsgewig |
17.3t |
|
Maks. dissel trek |
130.4kN |
|
Gronddruk (teen bedryfsgewig) |
75,5 kPa |
|
Graadvermoë |
reguit: 30 ° sy: 25 ° |
Hidrouliese werktuigstelsel
Eenhendelbeheermeganisme dien om die klep van die emmerklep en die hefarm in verskillende toestande in te stel met die werktuig in verskillende aksies om die nodige werk te verrig.
| Pompmodel |
CB-S112A (linksom) |
| Stelseluitset |
200L / min |
| Stelseldruk |
13,73MPa |
| Lig die klep van die arm op |
5-rigting spoelklep met 4 posisies |
| Posisies |
Lig, hou, sak. dryf |
| Emmerbedieningsklep |
5. rigting spoelklep met 3 posisies |
| Posisies |
Tilk terug. stort, hou |
